بهترین تعمیر گیربکس در اصفهان

این گیربکس‌ها بهترین تعمیر گیربکس در اصفهان با گسترش ناگهانی خودروهای جدید چینی در بازار ایران محبوب شده‌اند. گیربکس متغیر پیوسته، گیربکس خودرویی است که برای انتقال گشتاور از موتور به چرخ‌ها به دو پولی و یک زنجیر فلزی (در موتورسیکلت‌های سبک از زنجیر لاستیکی استفاده می‌شود) متکی است. حالت یا تعداد دنده‌های موسوم به «ترونیک» در این گیربکس‌ها فقط یک شبیه‌سازی کامپیوتری است، زیرا هیچ چرخ‌دنده ای در آنها استفاده نمی‌شود.یکی از مزایای مهم این گیربکس‌ها، قابلیت شبیه‌سازی هزاران نسبت دنده متناسب با دور موتور است. بنابراین، موتور تقریباً همیشه در سرعت ایده‌آل (یعنی سرعتی که در آن حداکثر گشتاور حاصل می‌شود) قرار دارد، در حالی که اندازه پولی‌ها برای دستیابی بهترین تعمیر گیربکس در اصفهان به سرعت مورد نیاز دائماً در حال تغییر است. اکثر خودروهای اتوماتیک سبک موجود در بازار امروز، مانند سپه شاهین اتوماتیک، کوئیک اتوماتیک، سنا اتوماتیک، جک J4، نیسان تیانا و سوزوکی کیزاشی، مجهز به گیربکس CVT هستند.گیربکس متغیر پیوسته الکترونیکی (E-CVT) یکی از آن دسته گیربکس‌هایی است که حتی متخصصان خودرو را هم گیج می‌کند. عملکرد و رفتار این گیربکس بسیار شبیه به CVT است، اما تفاوت در این است که مکانیزم چرخ‌دنده گیربکس E-CVT مشابه گیربکس AT است و از پولی و زنجیر استفاده نمی‌کند. این نوع گیربکس فقط در خودروهای هیبریدی که از بیش از یک منبع قدرت استفاده می‌کنند (مثلاً یک موتور بنزینی و یک یا دو موتور الکتریکی) استفاده می‌شود. بهترین تعمیر گیربکس در اصفهان عملکرد این نوع گیربکس ایجاد یک ارتباط هماهنگ است به طوری که موتور بنزینی و موتورهای الکتریکی سرعت یکسانی را حفظ کنند، بنابراین از کلمه CVT در نام آن استفاده شده است.از آنجایی که این نوع گیربکس به طور خاص در خودروهای هیبریدی استفاده می‌شود، به آن DHT (گیربکس هیبریدی اختصاصی) یا گیربکس مخصوص خودروهای هیبریدی نیز گفته می‌شود. تیگو ۸ پرو e+ یکی از مدل‌هایی است که از این گیربکس استفاده می‌کند. گیربکس‌های نیمه‌خودکارهمانطور که از نامشان پیداست.